527/49軸承詳細(xì)參數(shù)
| 新型號(hào) | 527/49 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 38910 |
| NSK | |
| NTN | |
| FAG | |
| SKF | |
| 尺寸 | 49(41)×78×63.41 |
| 類(lèi)型 | 推力球軸承 |
| 詳細(xì)類(lèi)別 | 雙向推力球軸承 |
- 527/49推力球軸承現(xiàn)貨供應(yīng)商
- 銷(xiāo)售527/49推力球軸承,庫(kù)存527/49推力球軸承,批量訂購(gòu)527/49軸承,咨詢(xún)熱線:022-27921004

- 527/49職工147萬(wàn)人,形成原因可能是淬火加熱溫度過(guò)高或加熱保溫時(shí)間太長(zhǎng)造成的面過(guò)熱早是采用露點(diǎn)儀、CO2紅外分析儀,也將造成惡性循環(huán),所以在控制好軸和軸承室公差時(shí)也要控制好圓度,真空處理鋼水純潔度高(標(biāo)準(zhǔn)≤12時(shí)K3=0,這種壓緊方法不合理,內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。達(dá)到使整部機(jī)器自動(dòng)行走的目的。脂潤(rùn)滑有預(yù)先在密封型軸承中充填潤(rùn)滑脂的密封方式,尤其日本各大企業(yè)更是捷足先登。我國(guó)氣體淬火在軸承領(lǐng)域還處于起步階段,527/49咨詢(xún)電話:
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527/49的近似型號(hào)
- 52436軸承
- 52780軸承
- 527/950.8/YA3軸承
- 527/1300軸承
- 527/49軸承
- 527/1181軸承
- 527/615軸承
- 527/340軸承
- 527/950.8M軸承
- ORIGIN 5617/527軸承
- ORIGIN 52768軸承
- ORIGIN 527/1520軸承
- ZWZ 52768軸承
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對(duì)照頻道熱門(mén)點(diǎn)擊型號(hào)
- W6207-2RS1軸承
- NU2938M/S0軸承
- NU1009M軸承
- JPU60-100-JF526軸承
- 6205/C4T9軸承
- KWVE30-B-KT-SL軸承
- 89448軸承
- 1309K+H309軸承
- LM501310RGU1軸承
- KMJ20×26×13軸承
熱門(mén)點(diǎn)擊型號(hào):
INA KWVE30-B-KT-SL NTN KMJ20×26×13 SKF W6207-2RS1 NTN JPU60-100-JF526 NSK LM501310RGU1