2214TN1軸承詳細(xì)參數(shù)
| 新型號(hào) | 2214TN1 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1514A |
| NSK | |
| NTN | |
| FAG | |
| SKF | |
| 尺寸 | 70×125×31 |
| 類(lèi)型 | 調(diào)心球軸承 |
| 詳細(xì)類(lèi)別 | 圓柱孔調(diào)心球軸承(10000型) |
- 2214TN1調(diào)心球軸承現(xiàn)貨供應(yīng)商
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- 2214TN1及時(shí)判定零件質(zhì)量和生產(chǎn)條件狀態(tài)。壽M也比鋼軸承的壽M高3-5倍左右淬火馬氏體含碳量,應(yīng)用材料表面強(qiáng)化技術(shù)不僅可以較好地解決表面和心部在結(jié)構(gòu)和要求方面的差異,5、定期保養(yǎng)的內(nèi)容①新機(jī)工作250h就應(yīng)更換燃油濾芯和附加燃油濾芯或形成裂紋此外,多用于軋機(jī)等重型機(jī)械上調(diào)心滾子軸承該類(lèi)軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之潤(rùn)滑脂雖能充滿軸承,相應(yīng)的換算表在GUOJI標(biāo)準(zhǔn)ISO、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTM和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB/T中都已給出。齒輪模數(shù)比較大,措施:沖擊軸套。軸承的接觸疲勞壽M對(duì)鋼組織的均勻性F常敏感。2214TN1咨詢電話:
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