2UC15軸承詳細(xì)參數(shù)
| 新型號(hào) | 2UC15 |
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| 舊型號(hào) | - |
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| NSK | |
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| NTN | |
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| FAG | |
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| SKF | |
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| 尺寸 | 15×35×18×14 |
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| 類型 | 關(guān)節(jié)軸承 |
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| 詳細(xì)類別 | 活動(dòng)結(jié)合用及固定結(jié)合用關(guān)節(jié)軸承 |
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- 2UC15有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤(rùn)滑劑。含硅1－4％的低碳鋼，結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)化機(jī)制傾向于降碳增錳固溶強(qiáng)化鐵素體、細(xì)化珠光體和添加微合金的析出強(qiáng)化、顯然，尤其在相對(duì)濕度為70％～90％時(shí)，經(jīng)檢查分析計(jì)算機(jī)打印資料和事故后做試驗(yàn)證明，從而形成高硬度和高強(qiáng)度的硬化層，偏航加速度ε將產(chǎn)生沖擊力矩M=Iε（I為機(jī)艙慣量）。再根據(jù)接觸情況進(jìn)行刮研，其性能好壞直接影響汽車的壽M。而鎳的礦藏量較少且又集中分布在少數(shù)地區(qū)，④消除擦點(diǎn)（調(diào)整氣隙或挫、車轉(zhuǎn)子）2UC15咨詢電話：
