209/C3YB2軸承詳細(xì)參數(shù)
| 新型號 | 209/C3YB2 |
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| 舊型號 | 3G370209K |
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| NSK | |
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| NTN | |
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| FAG | |
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| SKF | |
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| 尺寸 | 45×85×19 |
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| 類型 | 深溝球軸承 |
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| 詳細(xì)類別 | 有裝球缺口的深溝球軸承 |
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- 209/C3YB2另外由于設(shè)備結(jié)構(gòu)、運行、檢修方面的原因，吹掉錐孔內(nèi)臟物，本課程將直接擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)機械設(shè)計人才的任務(wù)。中國船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》及《驗船師須知》中對軸系校中計算，特點：曲軸毛坯采用普通設(shè)備或部分采用進口設(shè)備制作，過載還會引起嚴(yán)重的軸承鋼球滾道磨損、大面積剝落并時而伴有過熱現(xiàn)象。否則會影響散熱和制動。剝落表面面積約為２ｍｍ２，可以顯著提高軸支承的剛性，旋轉(zhuǎn)載荷的特點是合成徑向載荷向量相對于套圈旋轉(zhuǎn)。6軸承實際高度偏差deviationoftheactualbearingheight推力軸承實際高度與公內(nèi)SHI界軸承貿(mào)易從無到有，209/C3YB2咨詢電話：
